ルノー グランカングー1.5DCI
ルノー グランカングー（Grand Kangoo）は、人気のLUDOSPACE「カングー」をベースに全長とホイールベースを延長した3列シート・7人乗りモデルです。
標準型カングーの優れたユーティリティと走り心地はそのままに、ファミリーや大所帯でのアウトドアに特化した広い室内空間を備えています。
主な特徴とポイント
- 使い勝手の良い独立7シーター
- 2列目（3席）と3列目（2席）がすべて独立シートになっており、それぞれ前後スライドや折りたたみ、取り外しが可能です。
- 乗車人数や載せる荷物に合わせてフレキシブルにシートアレンジできます。
- 乗降しやすいワイドスライドドア
- ベースのカングーと比べてスライドドア開口部が約180mm拡大されており、3列目シートへの乗り降りがスムーズです。
- 圧巻のラゲッジ容量
- 7人乗車時でも約500Lの荷室スペースを確保。
- 2・3列目シートを取り外すことで、最大3,000L超のフラットな巨大積載空間を作れます。
- 扱いやすいパワーユニット
- 日本仕様では1.3L ガソリン直噴ターボエンジン＋7速EDC（デュアルクラッチAT）を搭載し、多人数乗車や荷物を満載した状態でもスムーズに走れます。
- 高い安全性・快適性
- 後席まで視界が開けるシアターレイアウトの座席配置や、ISOFIXアンカーの装備など、ファミリーユースに配慮されています。
カングーらしいカジュアルでポップなデザインと高い走破性を維持しながら、ミニバンとしての実用性を極限まで高めた1台です。
正規輸入車のグランカングーはガソリン車しかありませんが、並行ではディーゼルもあります。
といっても、カングー3の並行は限りなくありませんけどね・・・。
さて本題に戻ります。
T様にご購入いただいたグランカングー。
納車整備の中でクラッチの重さや異音ががあったのでクラッチキットとデュアルマスフライホイールを交換。
デュアルマスのメリットはあるけど、高額だしよく壊れるから普通にしてほしいものです。
またクラッチオイルのエア抜きもブリーダーを緩めるのではなく、スレーブシリンダーに刺さるパイプを少しだけ抜き、ブリーダーから抜き取るしかなくこれまた大変。
これも普通のブリーダーにしてほしい（汗）
部品の取り寄せなどでお時間をいただきましたがご理解ありがとうございます。
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好きな車と、暮らそう。
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