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ルノー スポールスパイダーお得意様のI様のスピダーを車検整備でお預かり。ルノー・スポール・スパイダー（Renault Sport Spider）は、1990半ばにルノーがモータースポーツへの情熱と技術を注ぎ込んで生み出した、非常にスパルタンで異色のピュアスポーツ...

ルノー4 Gtlルノー4（キャトル）は、フランスの庶民の暮らしを変えるために生まれた大衆車。 1961年に登場し、商用車のような実用性と乗用車の使いやすさを兼ね備えた、当時としては画期的なクルマだった。ルノーは、農家から都市生活者まで幅広い人々が使...

ルノー トゥインゴ GT正規輸入車両は右ハンドル。本国の左ハンドルは日本への輸入台数も少ないでしょう。通常左ハンドル設計されているクルマなのでクラッチペダル位置など、無理やり右にしているだけ。そのせいで身体がひねられた状態で乗っているんです...

ルノー4 TLキャトルのTLサバーヌといえば、弊社が最終輸入した120台の限定車です。ブルーラインにシリアル番号付き。生産終了が迫る1992年頃、フランス・ルノー本国から生産終了記念（最終生産ロット）として出荷された約1,000台のサバーニュのうち、約120...

今月は雨天の日が多いですね。 気温が低くても、湿度が高くてエアコン無しでは眠れません。 今日はルノー4の車検整備を行っています。 さて、WTI原油先物が100ドル突破しましたね。 中東情勢の緊迫化やウクライナ情勢による世界的な原油不足の影響を受け、...

カングーあるあるのエアインテークパイプ交換を行いました。 エアインテークパイプ交換時にはフロントまわりをバラして作業をしなければなりません。 このエアインテークパイプ破損は、カングーだけではなく、メガーヌやクリオ、日産のキャシュカイやジュ...

ルノーカングー 1.21.2ターボのカングーで定番故障のインテークパイプのパッカーン！インタークーラー前後の硬質プラスチック（樹脂）製パイプの破断や接合部のクラック。蛇腹のゴムホースではなく、エンジンの振動やブースト圧、熱で樹脂パイプ自体がパリ...

ルノー キャトル車検整備でお預かりとなりました。オーナーのY様には新車からずっと乗っていただいております。こういう車両は積極的に若手に教え込みます。クルマの基礎が詰まっているからね。 まもなくお盆。修理もかなり立て込んでおります。修理や車検...

ルノー カングー弊社が新車で輸入した左ハンドルMTのカングー1。新車からワンオーナーで所有され嬉しい限りでございます。遠方のお客様のため普段のメンテナンスは地元で行っていますが、今回は触媒不良。地元ではなんともならず入庫となりました。走行中...

ルノー メガーヌGTお得意様のH様にご購入頂きましたメガーヌの納車整備です。油種類やバッテリー、フィルター関連の交換とご依頼のあったドライブレコーダーの取付。いまではドライブレコーダーを付けていないクルマが少ないのかも知れませんね。というの...