独り言– category –

最近のクルマには当たり前のように搭載されるようになった「踏み間違い防止装置」。国土交通省は、このペダル踏み間違い時加速抑制装置について、保安基準を改正し、今後、新型車への搭載を義務化します。対象となるのは、基本的にクラッチ操作を必要とし...

1. 『工場に着いた途端に絶好調』現象 お客さん「走行中に異音が凄くて…」メカニック「どれどれ、乗ってみましょう」エンジン「ブォン！（快調）」ミッション「スコッ（滑らか）」 結果：異常なし。しかし、お客さんが試運転から帰宅した数分後、スマホが...

みなさんこんにちは！ 今日までお盆休みという方も多いかと思いますが、しっかりリフレッシュできましたでしょうか？ 弊社は本日より営業を再開しております！ お盆期間中にいただきましたお車のトラブル・お問い合わせにつきましては、順次対応を進めてお...

整備士なら分かると思いますが、いま自動車の修理が難しくなっています。なぜ難しくなったのかいくつか紹介致します。 1. 電子制御・ECUの急増とモジュール化 数十個に及ぶECUの連動エンジンやミッションだけでなく、ドア、ライト、シートに至るまで個別の...

日本の自動車整備士不足は、現在「非常に深刻な構造的危機」を迎えています。有効求人倍率は5倍を超えており、これは介護や飲食といった他の中小企業・サービス業の人手不足と比較しても圧倒的に高い水準です。つまり、求職者1人に対して5社以上の奪い合い...

まだまだGW休暇の方も多いのではないでしょうか。しっかり、身体と愛機をリフレッシュさせて楽しくお過ごしされていることでしょう。 本日6日より通常営業！休暇中の故障や事故などのお問い合わせについて順次対応しております。私も休暇は宮崎県までサー...