シトロエンC5
さてシトロエンC5について簡単にご案内。
シトロエン C5（2代目・X7型）は、シトロエンの伝統である「ハイドロニューマチック（のちにハイドラクティブ）」サスペンションを受け継いだ近代ミドルセダン／ステーションワゴンです。
伝統の油圧制御サスペンション「ハイドラクティブ」を搭載した最後のハイドロ・シトロエン（日本国内最終モデル）として非常に重要な意味を持つ年式です。
ファイナルエディションは上級グレード「エクスクルーシブ」をベースに、専用18インチアルミや延長保証などが施されたメモリアルモデルです。
国内販売最終年＆特別仕様車「Final Edition」
2015年5月に、セダン30台・ツアラー（ワゴン）30台の計60台限定で「ファイナルエディション」が発売され、この年をもって国内導入が終了しました。
■ハイドロの血統を受け継いだ歴史
シトロエンのミドル〜アッパーミドルクラスには、歴史的な名車たちが存在します。
- 初代 D系（DS / ID）：1955年登場。世界初のハイドロニューマチックを採用。
- CX：1974年登場。DSの後継で、空力を追求したスタイリングと優れた高速安定性を誇る。
- XM：1989年登場。直線基調のデザインで、ハイドラクティブ（電子制御ハイドロ）を初採用。
そして、XM（および実質的な後継であったXantiaの一部上位モデル）の統合・後継として、2001年に初代C5が誕生。
さてそんなC5を車検整備でお預かりです。
基本的な油種類を交換、タイヤローテーションなどを実施。
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好きな車と、暮らそう。
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