5/13　本当にいる？必要ない装備や機能

2026年5月13日

自動車には便利と思われていて、実は「無駄な機能」が存在する。

それがこちら↓↓↓

1.スパナマーク
点検やオイル交換をしなさいというもの。
特定の日数や走行距離に応じてECUで管理しています。

エンジンオイル交換後にオイルリセットやサービスリセットの必要があり一手間増える。
リセットしても稀に点灯することがあり、整備士たのに警告灯が出たとクレームが入りやすい。
自身でリセット可能なのでぜひ覚えていただきたい。
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2.タイヤ空気圧警告灯
4本のタイヤ空気圧を測定しモニタリングしているもの。
記録した空気圧より下がると点灯。

0.1kPa変わるだけでも点灯することがある。
定期点検や車検時に空気圧調整しても僅かな差を拾い点灯。これも警告灯が出たとクレームが入る。
スパナマーク同様、自身でリセット可能なのでぜひ覚えていただきたい。
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3.ハンズフリーアクセス（ハンズフリーパワーバックドアなど）
バンパーの下に足を出し入れすることで、トランクやバックドアを自動で開閉できる装備。
両手が塞がっている時に便利とされている。

両手が塞がり困ることなんてあるの？
各メーカー位置や方法が様々だし、感度も？？？な状況。
足を何度も出し入れしている間にトランクを開けて荷物を入れ終わっているでしょう。
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4.アイドリングストップ
燃費向上のための装備ですが・・・。

バッテリーへの負荷や再始動時のラグ、エアコンの停止を嫌う層からは、わざわざキャンセラーを装着するほど。
ストップ＆ゴの度にセルが回るのは良い気はしない。
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5.電子パーキングブレーキ（の自動解除）
名前の通り手動操作から電子制御へと変わりました。

便利な反面、ブレーキを引きずっている感覚や、自分のタイミングで操作したい人にとっては違和感の元になります。
押すとか引くとか忘れがちで、すぐに出発出来ずイライラMAXに！
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上記のように手動で面倒っと思われていたものが電子制御になり、一見便利になったかと思いきや・・・
手動のほうが早いし、いちいち警告灯は点灯する始末。
それに、壊れると修理が効かず部品のASSY交換となり、診断機でECUに「交換したよ」と覚えさせなければいけない。
その一手間二手間が工賃や修理代に加わり、より高額な修理費用となります。

私は、パワースライドドアや電子シフトメカニズム、スマートキーも嫌い。
とにかく自分のタイミングで操作しすぐに動きたい。
開くのを待つとか、閉まるのを待つとか、我慢できません（笑）

快適にしすぎるのもどうかなと思う今日このごろです。

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好きな車と、暮らそう。