ローバーミニ
車検整備でお預かりです。
往年のクルマでもあるローバーミニ。
そんなミニの累計販売台数はイギリス！
ミニ（クラシックミニ）は全世界で約538万台以上が生産されました。
その大半は本国イギリスや欧州で販売されました。1960年代〜70年代の全盛期には、イギリス国内だけで年間数万〜十万台規模で売れていたため、総数では日本はイギリスには及びません。
それでも「日本が一番売った」という印象が強いのには、以下の明確な理由があります。
・最後まで愛し続けた国
2000年の生産終了時、ファイナルエディションなどが最も熱狂的に迎えられたのも日本でした。
現在でも、世界で最もクラシックミニの走行個体数が多く、パーツ供給やメンテナンス環境が整っている国の一つが日本です。
・1990年代の最大市場
本国イギリスや欧州でミニの人気が下火になり、排ガス規制や安全基準で苦境に立たされていた1990年代、日本での人気が爆発しました。
この時期、ローバーミニの輸出先の約半分（またはそれ以上）が日本だった年もあり、「日本市場がなければミニの生産はもっと早く終わっていた」と言われるほどでした。
・高価格帯モデルの成功
イギリスでは「安価な大衆車」としての役割を終えていたミニを、日本は「お洒落な高級趣味車」として再定義しました。
特にレザーシートやエアコンを装備した高単価なモデルが日本で飛躍的に売れたため、メーカー（ローバー社）にとって日本は世界で最も重要な「ドル箱」市場となりました。
さてさて車検整備もしっかり行いました。
ブレーキオイル漏れのあるブレーキホイールシリンダー交換やエンジンオイル。
バキュームホース交換を実施。
往年のクルマ特有ですが、拘ればいくらでもお金はかかります。
エンジン、ミッションのオーバーホール。内外装のレストアなどキリがない。
数百万円をかけて所有される方もいますが、その都度向き合って修理する選択もあり！
ただ魅力あるクルマという事実は変わりません。
どんどん良い個体が輸出されないよう、日本でしっかり維持していきたい。
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好きな車と、暮らそう。
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